Discussion sur la méthode de réparation d'un fil pré-torsadé OPGW cassé

L'OPGW est différent du fil de terre. Une fois les brins du fil de blindage préformé rompus ou dispersés, ils ne peuvent être ni déconnectés ni reconnectés. La réparation ne peut se faire qu'en remplaçant une section tendue du fil de blindage préformé OPGW. En raison de la durée des coupures de courant, il est difficile pour le service d'exploitation et de maintenance de remplacer le câble optique.
D'une manière générale, la résistance mécanique des barres d'armure OPGW présente une certaine marge, garantie par le coefficient de sécurité entre la tension de rupture du câble optique et la tension de fonctionnement. Tant que les brins rompus n'ont qu'un faible impact sur le coefficient de sécurité, nous pensons que le câble peut être renforcé et réparé par une méthode de réparation spécifique et continuer à être utilisé.
1. Conditions de réparation des tiges d'armure OPGW cassées pour ACSR
Dans quelles conditions un OPGW peut-il être réparé après la rupture des brins ? La réparation est-elle temporaire ou permanente ? Ce sujet est actuellement au cœur des débats, et il n'existe pas de conclusion unifiée. En l'absence actuelle de réglementation d'exploitation et de maintenance pour les OPGW, quelles sont les conditions d'évaluation à examiner ?
Conformément aux exigences de réparation et de renforcement des câbles de garde du Règlement sur l'exploitation et la maintenance des lignes de transport, lorsque la section endommagée des torons cassés de fils toronnés en aluminium à âme d'acier ou en alliage d'aluminium représente moins de 25 % de la surface totale des torons d'aluminium, et que la section endommagée des torons cassés de fils toronnés en acier ou en acier gainé d'aluminium représente moins de 17 % de la surface totale, les câbles peuvent être réparés et renforcés. Il existe actuellement une opinion selon laquelle les câbles de garde avec 1 à 2 torons cassés peuvent être réparés. Une autre opinion consiste à se référer aux normes CEI 60794-4-1 et DL/T 832-2003 pour les câbles de garde : « L'essai de courant de court-circuit des câbles de garde, puis l'essai de traction, doivent pouvoir résister à une force de traction d'au moins 75 % de la résistance à la traction sans dommage ni rupture des composants. » Français et « La résistance à la traction résiduelle des torons non rompus, calculée après l'essai de foudre, ne doit pas être inférieure à 75 % RTS », et utiliser la méthode de calcul de la résistance à la traction résiduelle après rupture du toron pour vérifier. Selon la description ci-dessus, nous pouvons envisager une réparation en fonction du nombre de torons rompus, de leur section et de leur résistance. Cependant, pour la structure de tube central monocouche OPGW avec 6 et 7 couches extérieures de barres d'armure pour ligne de transmission , la résistance à la traction résiduelle et la section résiduelle après rupture de 2 torons ne répondent pas aux exigences de résistance et de section des torons rompus. Par conséquent, pour toutes les structures OPGW, il est inapproprié d'utiliser la condition d'évaluation du nombre de torons rompus. Étant donné que la rupture d' un toron d'armure OPGW a pour conséquence directe une diminution de la résistance mécanique de la ligne de transport et une perte de section conductrice, et que la résistance mécanique et la section peuvent être restaurées après réparation, les conditions d'évaluation de la section et de la résistance du toron rompu ne peuvent être traitées isolément, et il est plus judicieux de les combiner. En résumé, si les conditions suivantes sont réunies, des réparations permanentes peuvent être réalisées par des méthodes appropriées :
(1) La résistance à la traction résiduelle des torons non rompus après la rupture du conducteur des tiges de blindage OPGW n'est pas inférieure à 75 % RTS ;
(2) La section transversale endommagée du brin d'alliage d'aluminium cassé est inférieure à 25 % de la surface totale du brin d'alliage d'aluminium, et la section transversale endommagée du brin d'acier plaqué d'aluminium cassé est inférieure à 17 % de la surface totale du brin d'acier plaqué d'aluminium ;
(3) Utiliser des méthodes appropriées (telles que B-OTDR) pour prouver que la fibre optique est exempte de contrainte et que la transmission du signal optique n'est pas endommagée ;
Si les trois conditions ci-dessus ne sont pas remplies en même temps, seules les mesures de maintenance nécessaires et temporaires peuvent être prises pour permettre à l'OPGW de continuer à être utilisé,
pour éviter une nouvelle extension de la faute ou des conséquences graves.