Réduire les émissions de carbone, améliorer l'efficacité énergétique, les cosses bimétalliques favorisent un développement vert et durable
Bien que les cosses bimétalliques soient rarement vues du grand public, elles sont omniprésentes. Des pompes industrielles, ventilateurs et bandes transporteuses dans l'industrie manufacturière, aux systèmes de propulsion des véhicules de transport, en passant par les compresseurs des équipements électriques et les systèmes CVC des bâtiments, les cosses bimétalliques assurent des connexions électriques pour un grand nombre d'applications et de scénarios de base de la vie moderne.
En 2021, la Chine a établi une feuille de route pour atteindre ses objectifs de double émission de carbone, visant à atteindre le pic d'émissions de dioxyde de carbone d'ici 2030 et la neutralité carbone d'ici 2060. Atteindre ces objectifs représente à la fois un défi de taille et une opportunité majeure. Un développement de qualité de l'industrie automobile peut améliorer considérablement l'efficacité énergétique, aider les entreprises à adopter une stratégie bas carbone et parvenir à un développement vert, sobre en carbone et durable.
Dans le contexte du « double carbone », les industries traditionnelles à forte intensité de carbone, telles que la sidérurgie, les métaux non ferreux et la chimie, ont les besoins les plus urgents en matière de conservation de l'énergie, de réduction des émissions et de la consommation. En tant qu'organes d'entraînement de divers équipements mécaniques tels que les ventilateurs, les pompes, les compresseurs, les machines-outils et les bandes transporteuses, les moteurs représentent plus de 60 % de la consommation électrique industrielle totale de la Chine. L'année dernière, le « Plan d'amélioration de l'efficacité énergétique des moteurs (2021-2023) » a été proposé afin de renforcer et de normaliser la mise en œuvre des normes d'efficacité énergétique des moteurs et la supervision du marché de l'efficacité énergétique, d'éliminer les moteurs inefficaces et rétrogrades, et d'accélérer l'application et la promotion des moteurs à haut rendement et à faible consommation d'énergie, ce qui revêt une importance pratique pour la réalisation des objectifs de pic d'émissions de carbone et de neutralité carbone. En 2022, le travail sur le « double carbone » continuera d'être vigoureusement promu, et les économies d'énergie et la réduction des émissions resteront une priorité absolue pour toutes les entreprises. En tant qu'élément clé du contrôle du moteur, de la conservation de l'énergie et de la protection de l'environnement, l'importance des onduleurs à cosses bimétalliques ne peut être ignorée et ils ouvriront sûrement la voie à un espace de développement plus large.
Dans le cadre des objectifs nationaux de pic d'émissions de carbone et de neutralité carbone, l'amélioration de l'efficacité énergétique constitue un défi majeur pour toutes les industries liées à l'électricité. Sources d'énergie pour les appareils électriques et diverses autres machines, les moteurs sont non seulement largement utilisés dans diverses industries, mais aussi dans de grands consommateurs d'électricité.
Les moteurs sont les équipements les plus gourmands en énergie. Selon une étude récente de l'Agence internationale de l'énergie, leur consommation représente environ les deux tiers de la consommation électrique industrielle et environ 46 % de la consommation électrique mondiale. Dans mon pays, ces chiffres sont encore plus alarmants. Selon les données du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, la consommation d'énergie des moteurs représente plus de 65 % de la consommation énergétique industrielle totale et 60 % de la consommation électrique totale du pays. Pour chaque point de pourcentage d'augmentation de l'efficacité énergétique des moteurs, environ 26 milliards de kWh d'électricité peuvent être économisés chaque année ; si l'efficacité du système moteur est améliorée de 5 à 8 points de pourcentage, les économies d'électricité annuelles équivalent à la production d'électricité de deux à trois centrales des Trois-Gorges.
Le 22 novembre 2021, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information et l'Administration d'État pour la régulation du marché ont publié le « Plan d'amélioration de l'efficacité énergétique des moteurs (2021-2023) » (ci-après dénommé le « Plan »), proposant d'accélérer la promotion et l'utilisation de moteurs à haut rendement énergétique et à économie d'énergie, notamment en transformant les moteurs existants en moteurs économes en énergie et en accélérant l'élimination des moteurs obsolètes et inefficaces qui ne répondent pas aux normes nationales d'efficacité énergétique en vigueur. Par ailleurs, il est souligné que des efforts doivent être déployés pour accroître l'utilisation de moteurs à haut rendement énergétique et à économie d'énergie.
Certains experts ont souligné que la proposition du « Plan » ouvrirait un marché aux moteurs à aimants permanents et aux onduleurs qui les entraînent. L'utilisation d'onduleurs est recommandée, car leur utilisation combinée permet généralement de réduire la consommation d'énergie d'au moins 25 %.
Le cœur du plan est de se concentrer sur la fabrication d'équipements, l'innovation technologique, la promotion et l'application, ainsi que sur les services industriels, de mettre en œuvre activement la transformation et la modernisation des économies d'énergie et l'optimisation du système énergétique, d'améliorer continuellement l'efficacité énergétique des systèmes moteurs, de soutenir la conservation de l'énergie et l'amélioration de l'efficacité dans les industries et domaines clés, et de contribuer à atteindre l'objectif du « double carbone ».
Les moteurs à haut rendement nécessitent tous un contrôle par onduleur. Par conséquent, avec la généralisation de l'utilisation de moteurs à haut rendement, la demande du marché en onduleurs adaptés continuera de croître, ce qui stimulera sans aucun doute le développement de l'industrie nationale des onduleurs et des cosses bimétalliques en aval. Par ailleurs, pour atteindre un rendement élevé des moteurs, outre l'intensification des réformes techniques en matière d'économie d'énergie, les fabricants de moteurs doivent également coopérer avec ceux d'onduleurs afin d'adapter en permanence les variateurs et d'améliorer les performances des moteurs. Les cosses bimétalliques élargissent le champ d'application des onduleurs et des moteurs économes en énergie, ce qui favorisera la participation des fabricants d'onduleurs sur le marché et accélérera leur remplacement sur le marché des moteurs.
