La technologie de détection des isolateurs entièrement en résine époxy actuellement en service

Les principales technologies de détection des isolateurs haute tension Director Quan en fonctionnement sont :

Méthode d'observation directe

Actuellement, la méthode la plus couramment utilisée pour détecter les défauts physiques externes des composites époxy haute tension est l'observation directe. Il s'agit d'utiliser des jumelles pour observer sous le pylône afin de détecter les défauts de surface courants tels que les fissures, la corrosion électrique, le poudrage, les traces de fuite, etc., dans la gaine, le hangar, la quincaillerie et d'autres pièces. Si ces phénomènes se produisent, l'isolation doit être remplacée immédiatement. Cependant, l'observation au sol n'est pas suffisamment fiable et nécessite de monter sur le pylône pour l'inspection. Il est également difficile de détecter les défauts d'isolation internes, tels que les sillons en forme d'arbre.

Le contenu spécifique de l'observation est :

1. Observer la décharge partielle de la surface de l' isolant composite en résine époxy dans des conditions météorologiques telles que la pluie, le brouillard et la rosée

2. S'il y a un glissement évident et une corrosion électrique accessoire au niveau de la connexion du matériel d'extrémité.

Méthode d'imagerie ultraviolette

Une décharge partielle superficielle, faible mais stable, peut provoquer des canaux de carbonisation ou une corrosion électrique dans la gaine et le blindage en résine époxy composite haute tension . La formation de canaux de carbonisation à la surface de l'entretoise haute tension réduit considérablement sa durée de vie, pouvant même entraîner sa panne rapide. Un instrument électronique de détection optique ultraviolette permet de détecter les canaux de carbonisation et l'érosion électrique formés à la surface de l'isolant composite par décharge partielle. Le principe est que les particules chargées émettent des rayons ultraviolets pendant la décharge partielle. La formation d'un canal de carbonisation conducteur à la surface de l'isolant aggrave la décharge partielle. L'inconvénient de cette méthode est qu'elle nécessite une utilisation de nuit et à température positive ; de plus, elle nécessite une décharge partielle lors de la détection, ce qui nécessite une humidité élevée, voire pluvieuse. Cependant, les résultats de la détection sont facilement influencés par le degré d'observation, et l'équipement de détection est coûteux.